Category: авиация

Иран признал, что сбил украинский самолет

Иран официально признал, что сбил украинский пассажирский самолет.

В субботу утром об этом объявили иранские военные.

По их словам, это произошло по ошибке из-за того, что самолет совершил резкий поворот в сторону засекреченной военной базы.

Как говорится в заявлении, самолет "принял положение и высоту вражеской цели", когда приблизился к базе иранского Корпуса Стражей Исламской революции. Именно в этих условиях "из-за человеческой ошибки" самолет "попал под обстрел"

Россия поддержала Иран в споре об ударе по украинскому Boeing



Россия не видит оснований обвинять Иран в катастрофе украинского Boeing 737, рухнувшего вскоре после взлета из аэропорта Тегерана утром 8 января. Причин считать, что иранские ракеты сбили пассажирский лайнер, на борту которого находились 167 пассажиров и 9 членов экипажа, на данный момент нет, заявил замглавы МИД РФ Сергей Рябков. Обвинения в адрес Ирана, которые неофициально выдвинули США, а затем публично поддержали Канада и Великобритания, - не более чем «громогласные, безосновательные заявления», подчеркнул Рябков.

О том, что иранские силы ПВО нанесли непреднамеренный удар по самолету в четверг вечером со ссылкой на источники в Пентагоне и американской разведке синхронно сообщили Newsweek и CBS News, CNN и The Wall Street Journal. Американским СМИ военные заявили, что всего самолет был сбит ракетой Тор-М1 российского производства (Gauntlet по классификации НАТО): средства радиоразведки засекли сигналы включенного радара ЗРК, а спутники - инфракрасные следы запуска двух ракет. За ними последовала инфракрасная вспышка от попадания в самолет.

Удар, как считают в США, вероятно, был непреднамеренным: средства противовоздушной обороны Ирана были переведены в повышенную боеготовность, поскольку власти опасались ответа США на ракетный обстрел иракской базы, который состоялся за несколько часов до падения Boeing.

Публично версию с иранской ракетой озвучил премьер Канады Джастин Трюдо. «У нас есть разведданные от нескольких источников, включая наших союзников и нашу собственную разведку. Эти свидетельства указывают на то, что самолет был сбит иранской ракетой класса «земля-воздух» - сказал он.

Ту же версию решился подтвердить премьер Британии Борис Джонсон. «В настоящее время есть большой массив информации, что самолет был сбит иранской ракетой класса «земля-воздух»» Это вполне могло случиться непреднамеренно», - сказал он, добавив, что Лондон продолжает призывать стороны конфликта к деэскалации.

Канада обнародовала новые данные разведки: самолет МАУ сбила иранская ракета

Премьер-министр Канады Джастин Трюдо обнародовал данные разведки, которые свидетельствуют о том, что украинский "Боинг" сбила иранская ракета.


Прямая речь: "У нас есть разведданные из разных источников, включая наших союзников и наших собственных разведчиков. Улики доказывают, что самолет был сбит иранской ракетой класса "земля-воздух". И это вполне могло быть случайностью".

Премьер отметил, что полученная информация подтверждает необходимость тщательного расследования этого дела. И Канада вместе со своими партнерами делает все возможное, чтобы такое расследование состоялось.

От Sukhoi Superjet отказалась Замбия

Контракт на поставку одного самолета SSJ 100 в Замбию заморожен, сообщил в понедельник министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в рамках форума Россия - Африка. Сделка, которая была согласована в сентябре прошлого года и предполагала поставку лайна в в версии VIP с возможной продажей еще пяти самолетов, подвисла в воздухе из-за отказа замбийских покупателей платить.

По словам Мантурова, Замбия перечислила аванс. Но кроме аванса, не нашлось средств на финансирование этого самолета, поэтому контракт находится в замороженном состоянии. По его словам, Россия продолжит искать потенциальных заказчиков в Африке, но выгодными такие поставки станут только если будут массовыми, а не штучными.

Нужен пул из как минимум 20 самолетов, «чтобы мы могли уже жестко подписывать контракты, иметь обязательства, иметь возможность качественно их обслуживать», сказал Мантуров. «Если мы наберем этот пул, тогда это будет выгодная история, по крайней мере, с точки зрения того, что SSJ 100 будет эксплуатироваться и обслуживаться своевременно», - добавил он.

Продажи Sukhoi Superjet рекордно обвалились



В январе-сентябре 2019 года АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) продали только один Sukhoi Superjet 100. Об этом свидетельствует сократившаяся в 4,5 раза выручка компании, пишет «Коммерсантъ».

Отчетность ГСС указывает, что за три квартала компания получила шесть миллиардов рублей, причем на поставку самолетов приходится только 2,1 миллиарда. Как утверждают источники в отрасли, это соответствует стоимости одного борта.

Оставшиеся деньги компания получила за послепродажное обслуживание. В итоге чистый убыток ГСС достиг 1,9 миллиарда рублей. Это почти втрое больше, чем за тот же период в прошлом году, когда удалось выручить за поставки самолетов 24,4 миллиарда рублей.

В пресс-службе компании сообщили, что ожидают основной объем поставок в четвертом квартале года, но не уточнили точное количество самолетов. Источники в отрасли и Минпромторге указывают несколько причин падения продаж. Одной из них называется проблема с двигателями. За год вышли из строя сразу несколько штук, поэтому пришлось снимать их с готовых самолетов. Эту версию опровергают источники в ГСС, но другую причину не называют.

ЕС призвал Россию признать вину в крушении «Боинга» над Донбассом



Европейский союз призвал Россию признать ответственность за катастрофу малайзийского «Боинга» над Донбассом летом 2014 года. Об этом говорится в заявлении Совета Европы.

«ЕС призывает Россию взять на себя ответственность за катастрофу, а также полностью сотрудничать с проводимым расследованием. Также Евросоюз выражает свою полную уверенность в независимости и профессионализме правовых процедур», — говорится в заявлении. Кроме того, в Совете Европы поприветствовали информацию о том, что власти Нидерландов возбудят уголовные дела в отношении четырех подозреваемых в причастности к крушению самолета.

Путин отреагировал на доклад о крушении «Боинга» в Донбассе



Версию России о гибели «Боинга» в Донбассе в 2014 году не желают слушать. Об этом заявил президент России Владимир Путин журналистам после прямой линии.

По его словам, Россия никогда не уклонялась от ответственности, если она лежит на ее плечах. Однако в данном случае доказательств ее причастности Москвы к крушению нет.

Президент добавил, что сохраняется множество вопросов по крушению, однако на них никто не отвечает. «На Западе просто назначили виновного», — отметил он.

как это?

Путин: Необходимо к 2028 году полностью перевооружить три авиаполка Су-57. Программой вооружений до 2027 года планировалось закупить 16 Су-57. Мы проанализировали ситуацию, производители на 20% снизили стоимость и летательных аппаратов, и вооружения, появилась возможность закупить больше боевых машин этого класса. Договорились, что закупим за тот же период времени без увеличения стоимости 76 таких самолетов. Мы не делали ничего подобного в таких объемах 40 лет.

Никогда такого не было, и вот опять



Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший в ночь на 13 мая рейс Москва — Самара (SU 1206), вернулся в аэропорт Шереметьево.

Лайнер вылетел из аэропорта в 01:59, но в районе Владимира развернулся в небе и вернулся в Москву.

Как сообщил «Интерфаксу» источник в службах аэропорта, рейс суперджета был прерван из-за сработавшего датчика о неисправности системы наддува в кабине пилотов. В результате инцидента никто не пострадал.

5 мая самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс из Москвы в Мурманск, совершил аварийную посадку в Шереметьево вскоре после вылета. При приземлении самолет загорелся. Погиб 41 из 78 человек, которые были на борту.

По данным «Коммерсанта», за неделю с момента катастрофы в Шереметьево «Аэрофлот» отменил около 50 рейсов Sukhoi Superjet 100.

Superjet

Я работал над ПО системы управления SSJ, и изнутри немного видел процесс создания и испытаний самолёта. Когда ушел из компании, на Хабре написал статью об архитектуре ПО подобных систем, в которой, буквально в одном предложении упомянул, что первый блин "российского" самолёта в виде суперджет получился немного комом. В принципе, разрабатывая из новых деталей новый самолёт, все равно он получится с набором детских болезней. И это нормально, главное иметь хорошее техническое обслуживание. И тут же мой бывший руководитель пожаловался, что я наговариваю на самолёт, что вообще по какому праву его обсуждаю. Попросил удалить статью, пожаловался владельцам Хабра. Ситуацию замяли в итоге. Я не писал о том, что ПО плохое, что как-то могло испортить имидж компании на которую я работал, я лишь сказал, что итоговый продукт - самолёт - получился так себе. И его, если планируется эксплуатировать, надо ещё долго доделывать. А именно улучшать культуру сборки, обслуживания.

Наши инженеры, которые занимались обслуживанием опытных образцов и бывали на заводе в Комсомольске-на-Амуре, рассказывали, как вопреки немецким инструкциям, высокоточному оборудованию, местные рабочие кувалдой вгоняли двигатели на место, криво и косо, по принципу "и так сойдёт". Самолёт, одна из главных идей которого была экономия топлива до 20% при среднемагистральных перевозках в сравнении с аналогами, в итоге летал криво, а для стабилизации - на триммировании и форсаже двигателей, что приводило к перерасходу топлива на 5-10%, а то и двадцать процентов. Когда что-то ломалось, то детали ждали по месяцу, а то и более. Но это же ОКР, а не эксплуатация. Но, увы...
Collapse )