Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

На военном аэродроме под Винницей развернуто подразделение американской авиации



Вчера днем для участия в международных учениях «Объединенные усилия — 2020» на винницком военном аэродроме приземлилась пара десантных конвертопланов MV-22 Osprey и пара транспортных MC-130J Hercules, специально предназначенных для действий с подразделениями сил специальных операций США.

По словам руководителя пресс-службы командования Воздушных сил Украины подполковника Юрия Игната, винницкий аэродром станет единственным, с которого будут действовать как украинские Силы специальных операций, так и американские.

«Проведение совместных учений «Объединенные усилия — 2020» позволит продемонстрировать готовность Украины дать отпор вооруженной агрессии самостоятельно, а также с использованием международной поддержки», — подчеркнул пресс-офицер.

Напомним, конвертопланы MV-22 Osprey впервые посетили Украину в рамках проведения международных учений «Си Бриз-2017». Пара диковинных воздушных судов приземлились в Одессе 11 июля 2017 года для проведения таможенных процедур, после чего перелетели на николаевский аэродром Кульбакино, откуда в течение недели действовали в интересах учений.

Долги производителя «суперджетов» погасят за счет налогоплательщиков



Долги Объединенной авиастроительной корпорации перед банкам достигли 530 млрд рублей, сообщил глава авиационного кластера «Ростеха» Анатолий Сердюков. Основная часть задолженности ОАЭК, объединяющей ключевые предприятия авиаотрасли - от «Гражданских самолетов Сухого» и «Иркута» до ОКБ Сухого (разработчик Су-57), ОКБ «МиГ» (разработчик МиГ-35), - приходится на «старые долги», возникшие в результате выполнения государственных заказов, рассказал Сердюков.

По его словам, корпорация «вынужденно кредитовалась» под решение этих задач «на очень невыгодных условиях, которые были в то время». «Есть определенная формула, по которой высчитывалось, сколько денег могло компенсировать государство. По этой формуле получилось, что не все 500, а только часть из них может быть компенсирована», - заявил Сердюков. По его словам, бюджет выделит ОАК 250 млрд рублей на погашение долгов перед банками, а еще 150 млрд рублей кредитов будут реструктурированы. Итоговый объем вливаний в корпорацию может еще выше.

30 сентября ОАК проведет внеочередное общее собрание акционеров, где будет приниматься решение об увеличении уставного капитала на 379,26 млрд рублей. ОАК планирует разместить по закрытой подписке 441 миллиард новых акций номинальной стоимостью 0,86 рубля каждая. Помимо Росимущества их выкупит материнская структура - «Ростех», говорится в сообщении на сайте компании. Одновременно корпорация запускает процесс сокращения сотрудников на 8-10%. «Оптимизационные мероприятия затронут в основном административно-управленческий персонал», тогда как по производственным и инженерно-техническим кадрам, наоборот, «планируется прирост более 1,5 тысячи человек», рассказал Сердюков.

ОАК, по его словам, «находится в состоянии ожидании хорошего развития ситуации», восстановления закупок и авиарынка, упавшего из-за пандемии. «Думаю, что мы как раз достигли дна. Сейчас должны выходить из этой ситуации. Нас поддержал президент, на ближайшие два года по крайней мере», - сказал Сердюков.

ЕСПЧ принял к рассмотрению иск Нидерландов к России по делу Боинг MH-17



Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) принял к рассмотрению иск Нидерландов к России из-за гибели малайзийского самолета Boeing в Донбассе летом 2014 года.

Иск зарегистрирован под номером 28525/20 и датирован 10 июля.

По мнению властей Нидерландов, российское правительство несет ответственность за гибель 298 человек, находившихся на борту самолета, и нарушило целый ряд Европейской конвенции о правах человека, в том числе статью 2 (право на жизнь), статью 3 (запрет пыток) и статью 13 (право на эффективное средство правовой защиты).

Ранее в ЕСПЧ уже поступали иски к России, но они были от частных лиц - родственников погибших.

Малайзийский Boeing, следовавший рейсом MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, был сбит 17 июля 2014 года под Донецком. Все 298 человек, находившиеся на борту, погибли.

По официальной версии Международной следственной группы, малайзийский Boeing был сбит из зенитно-ракетного комплекса "Бук", доставленного в Украину из российской воинской части под Курском и принадлежавшего 53-й зенитно-ракетной бригаде Минобороны России.

Новые прослушки, опубликованные JIT, сняли последние вопросы о том, кто сбил «Боинг» MH17

Объединенная следственная группа (JIT) в рамках судебного процесса, проходящего в эти дни в Гааге, опубликовала новые перехваты телефонных разговоров, которые развеивают последние сомнения, в том кто именно сбил «Боинг» MH17. На первой прослушке от 17 июля Леонид Харченко отчитывается перед Сергеем Дубинским ("Хмурый), о том что они «сбили сушку». Дубинский хвалит его и предлагает ему оставить одну роту на прикрытие «Бука» и переместиться к нему.



На второй прослушке уже Дубинский отчитывается перед Гиркиным, что, якобы, «сушка» сбила «Боинг», а уже потом «сепаратисты» сбили из «Бука» саму «сушку». Гиркин отвечает — что не очень в это верит. И это понятно, ведь никаких других самолетов кроме «Боинга» MH17 в этот день над ДНР сбито не было. То, что никаких военных истребителей рядом с «Боингом» не было подтвердили не только украинские, но и российские военные.



В результате катастрофы «Боинга», сбитого из ЗРК «Бук-М1» 53-й зенитно-ракетной бригады (дислоцирована в Курске) погибло 298 человек.

MH-17

Прокурор в судебных слушаниях по делу об МН17 заявил, что три гражданина России и один украинец - Гиркин, Пулатов, Дубинский и Харченко обвиняются в том, что играли руководящую, организующую и поддерживающую роль в развертывании ЗРК "Бук", из которого был сбит самолет рейса МН17 "Малазийских авиалиний".

Согласно обвинениям, они совместно запросили систему "Бук", получили ее у РФ и использовали для вооруженной борьбы с целью сбить самолет. "Они использовали "Бук" как инструмент для достижения своей общей цели в вооруженной борьбе", - констатировал Тэйс Бергер.

Он напомнил, что прослушанные телефонные разговоры "показывают, насколько им нужен "Бук". "Они направили "Бук" на место стрельбы, после катастрофы они обсуждали, сделал ли "их" "Бук" свою работу, потом они с энтузиазмом обсуждали, что сбили самолет, после чего организовали вывоз "Бука" в Российскую Федерацию", - подчеркнул прокурор.

МИД РФ считает, что в Нидерландах не расследовали роль Украины в крушении Боинга МН17



В МИД России считают, что украинская роль в деле о крушении малайзийского Boeing МН17 на Украине практически не расследована следственной группой в Нидерландах. Об этом заявил глава Первого европейского департамента МИД РФ Алексей Парамонов.

По его мнению, переданные Россией материалы игнорировались и объявлялись сфальсифицированными. В то же время без каких-либо вопросов к делу приобщались данные из сомнительных источников, в том числе и из Украины.

«Не было проведено настоящее расследование роли Украины в крушении рейса МН17», — подчеркнул Парамонов.

Простой вопрос: ЗАЧЕМ?!



Самолет с георгиевской лентой длиной около 30 метров на протяжении трех часов кружил в воскресенье над Чикаго (штат Иллинойс) и озером Мичиган в рамках акции «Георгиевская ленточка», рассказал президент общества «Русская молодежь Америки» Игорь Кочан.

«На протяжении трех часов ленточка длиной 30 метров и шириной почти три метра кружила с самолетом над Чикаго и озером Мичиган», – рассказал Кочан.

Аналогичные акции пройдут еще в несколько американских городах. Так, 30 апреля ленточку можно будет увидеть над Далласом (штат Техас), 4 мая – в Сан-Франциско (Калифорния), а 9 мая ленточка пролетит над центральными районами Нью-Йорка.

Акция предполагает также и раздачу проживающим в США соотечественникам небольших георгиевских ленточек. «К сожалению, в нынешних условиях мы не можем проводить акцию так же, как и в прежние годы, раздавая ленточки прохожим: не хотим подвергать их тем самым опасности заразиться коронавирусом. Но мы оставим ленточки в продуктовых магазинах, чтобы каждый желающий мог ее получить», – пояснил Кочан.

По его словам, только в Нью-Йорке планируется раздать несколько тысяч ленточек. К акции подключаются и другие города США, как правило, те, в которых раньше проходил марш «Бессмертный полк».

Провал Су-57 объяснили из-за МиГ-1.44



Провалы российского перспективного истребителя Су-57 объясняются сворачиванием работ по опытно-экспериментальному прототипу советского истребителя пятого поколения МиГ-1.44 МФИ (от «многофункциональный фронтовой истребитель»), пишет The National Interest.

В американском журнале уверены, что если бы не решение о прекращении работ по МиГ-1.44, принятое из-за недостатка финансирования, то Россия в настоящее время обладала бы действующим истребителем пятого поколения, а не несколькими опытными образцами Су-57.

Издание отмечает, что недостатки МиГ-1.44 МФИ можно было бы устранить в разумные сроки, а в качестве аргумента верности своих выводов приводит первый китайский серийный истребитель пятого поколения J-20, созданный частично на основе советского самолета.